即使煙囪熱備具有足夠吸力, 突發(fā)事故時脫硫脫硝設備停機和煙氣切換都不可能瞬間完成。突發(fā)事故是不可預期的, 因此, 需要考慮可行的技術措施來保證突發(fā)事故時焦爐生產的穩(wěn)定性。在煙囪熱備的情況下, 可以通過如下途徑解決。

(1) 設置自動升降閘板

在煙囪和取風口之間增設閘板, 專門供脫硫脫硝設備使用。該閘板應與脫硫脫硝設備風機進行聯鎖控制, 并且能實現自動操作。脫硫脫硝設備運行時, 該閘板放下, 切斷氣流通道, 煙氣由引風口引出。當脫硫脫硝設備的風機停止運行時, 該閘板自動提起, 煙氣通過煙囪排入大氣。

經過多年脫硫脫硝生產實踐, 總煙道閘板已逐漸取代煙道翻板。因翻板轉動過程中容易受到卡阻, 在事故狀態(tài)下不能及時被打開, 給焦爐安全生產造成嚴重隱患。在故障或停電時, 設置自動升降閘板為安全生產提供重要保障。即便是舊廠改造項目, 也應增設總煙道閘板。

(2) 脫硫脫硝設備與焦爐中控室的聯鎖

脫硫脫硝設備作為一個獨立的單元設備, 與焦爐生產緊密相關, 所以必須與焦爐中控室建立聯系、進行通訊, 同時設置必要的聯鎖控制。例如:脫硫脫硝設備的運行狀態(tài)應在焦爐中控室顯示。若焦爐脫硫脫硝設備發(fā)生故障, 且煙道閘板不能及時打開, 此時應該停止加熱交換系統(tǒng)的煤氣供入, 并設置聯鎖控制, 如聯鎖控制不當, 將導致嚴重事故。

有效的聯鎖控制如下:脫硫脫硝故障時, 分煙道吸力不足達到聯鎖值并持續(xù)15s(10~20s可調) , 聯鎖液壓交換機關閉煤氣, 提起總煙道閘板, 關閉總煙道與脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥, 并發(fā)報警信號給脫硫脫硝系統(tǒng), 此時廢氣系統(tǒng)的吸力通過分、總煙道翻板進行調節(jié)。此種情況下, 脫硫脫硝系統(tǒng)被短路在焦爐系統(tǒng)之外, 待脫硫脫硝系統(tǒng)故障排除后, 再手動恢復。

(3) 液壓交換機須設有蓄能器

在脫硫脫硝設備故障且煙道閘板不能及時打開的情況下,須聯鎖液壓交換機關閉加熱煤氣,保證焦爐生產安全。若是在全廠停電等特殊情況下, 液壓交換機的啟動須由蓄能器完成。在舊焦爐上配備液壓交換機蓄能器是非常必要的, 以保證特殊情況液壓交換機能正常動作。

蓄能器需滿足完成一次煤氣、空氣及廢氣交換的能力,即滿足兩個油缸往復一次的能力。

(4) 企業(yè)應制定突發(fā)事故應急預案和操作流程

企業(yè)應根據自身的特點制定突發(fā)事故的應急預案和操作流程, 并定期對相關人員進行培訓和考核, 以應對生產時發(fā)生的各種突發(fā)事件, 保證安全生產。